Les lests et les contrepoids jouent un rôle essentiel dans les configurations à haut rendement car ils assurent l’équilibre de la structure. Ils permettent de garantir en toute sécurité les performances de machines de taille conséquente destinées à des industries aussi variées que l’agriculture, la maintenance ou les véhicules tout-terrain. Les contrepoids sont généralement fixés aux machines pour ne pas qu’elles se renversent. Tous les véhicules d’équipement lourd doivent supporter des poids très importants, et ce parfois dans des conditions environnementales particulièrement hostiles (des chutes de neige sur une pente par exemple) ; c’est la raison pour laquelle on a recours à des contrepoids afin de garantir la sécurité et réduire les risques dus à un déséquilibre.
Afin de répondre à ces exigences, les contrepoids doivent être fabriqués en fonte grise. Certains fabricants utilisent encore du béton ou un mélange de béton et de morceaux de métal. Bien que le béton soit moins cher que le métal, FMGC recommande de n’utiliser que de la fonte grise car le béton est davantage sujet à certains problèmes. Le métal est plus solide que le béton et donc plus résistant aux impacts et à la pression.
Les contrepoids nécessitent généralement des vis percées afin d’y attacher des équipements supplémentaires. Le béton a tendance à se fissurer facilement alors que la fonte lamellaire résiste mieux ; de plus, le métal est plus dense que n’importe quel autre matériau. La densité du béton peut être améliorée grâce à des agrégats tels que la limonite, l’hématite ou la magnétite, ou bien en y incorporant des morceaux de métal ; cependant, sa densité sera toujours inférieure à celle du métal. Finalement, le métal jouit d’une excellente résistance aux conditions externes liées à l’environnement responsables de la corrosion et de la rouille. Les contrepoids en fonte grise ne nécessitent que de la peinture et un traitement de protection, contrairement au béton qui doit être placé dans des conteneurs spéciaux.
FMGC fournit une large gamme de lests et des contrepoids à forte densité en fonte grise de dimensions diverses, pouvant peser jusqu’à 20 tonnes. Après de longues années d’expérience, nous savons quelle réponse apporter à chaque industrie. Nos ingénieurs expérimentés explorent de nouveaux produits et objectifs afin de répondre à la demande qu’impose notre environnement actuel. Nous sommes engagés à rechercher des solutions innovantes à des problèmes de longue date et à les résoudre de la meilleure façon possible. FMGC est engagé en faveur des énergies respectueuses de l’environnement. La société a signé un partenariat avec SABELLA – un des leaders européens des technologies marines.
La turbine marémotrice sous-marine SABELLA a été conçue pour fonctionner dans un environnement hostile et difficile d’accès ; ces régions excluent généralement les zones de pêche en haute mer. Contrairement aux configurations similaires situées dans des régions halieutiques, l’installation marémotrice SABELLA n’a aucun impact sur le secteur de la pêche. De plus, l’installation est posée sur le fond marin sans emprise en surface, grâce à sa base gravitaire qui se compose de trois poids de lestage de forme tubulaire de très forte densité. La turbine marémotrice SABELLA offre une excellente alternative à la plupart des mécanismes existant actuellement grâce à sa conception simple mais efficace et à sa solidité. Une base gravitaire tripode coûte moins cher que des fondations monopieu forées et nécessite beaucoup moins de temps et d’efforts en ce qui concerne l’installation et la maintenance.
Les lests marins en fonte grise assurent des performances fiables à l’intégralité de l’installation de la turbine marémotrice. Le choix de la matière première doit faire l’objet d’un choix mûrement réfléchi ; on obtient ainsi les meilleures propriétés mécaniques, ce qui permet de réduire le risque de disfonctionnements et donc le besoin de maintenance.