L’injection directe essence est une technologie qui offre énormément d’opportunités. Elle fonctionne en deux temps : après été avoir fortement pressurisée, l’essence est conduite directement dans la chambre de combustion par la rampe d’injection, ce qui lui permet de brûler plus efficacement. Cette technique permet de réduire la consommation de carburant et les émissions de gaz, ainsi que de décupler la puissance du moteur.
La rampe d’injection, composant essentiel des moteurs à injection essence, joue un rôle essentiel dans le système de débit du carburant. Elle prend généralement la forme d’un long conduit tubulaire qui comporte des trous par lesquels pénètre et ressort le carburant. Beaucoup de rampes d’injection pour moteurs à essence sont fabriqués à partir de tubes d’acier inoxydable, sur lequel sont soudés ou brasés de petits connecteurs correspondants aux trous de part et d’autre du tube. Des fissures peuvent apparaître durant le processus de soudage ou de brasage lorsque l’essence passe par l’un des connecteurs pour rejoindre la chambre de combustion. Cela peut avoir des conséquences dramatiques sur le véhicule et déclencher un incendie.
Les moteurs à essence nouvelle génération sont plus compacts et plus légers ; la pression interne est plus forte, ce qui nécessite des rampes d’injection plus résistantes. Setforge et les meilleurs constructeurs automobiles ont mis en évidence le majeur inconvénient de la technique de fabrication tubulaire, et ont trouvé une meilleure solution : il s’agit de forger l’intégralité du composant sans réaliser de soudage ni de brasage.
Les rampes d’injection pour moteurs à injection directe essence présentent de nombreux avantages, parmi lesquels :
La forge est la meilleure réponse face aux problèmes de rampe d’injection. La rampe est forgée en acier inoxydable et consiste en une pièce unique, ce qui permet d’éviter les risques de fissures et de fuite. De plus, le forgeage renforce le matériau en scellant les espaces creux à l’intérieur du métal, et en le déformant et le façonnant au moyen de forces compressives localisées.
A l’heure actuelle, la rampe d’injection pour moteur à injection essence doit être fabriquée à partir de métal de haute qualité qui puisse résister à la pression et à la corrosion causées par le débit de carburant. Les moteurs doivent également respecter les standards imposés par la norme anti-pollution Euro 6. Seul l’acier inoxydable forgé permet d’allier aussi bien résistance, fiabilité et réduction des émissions nocives.
Les moteurs à essence nouvelle génération sont plus compacts et plus légers ; la pression interne est plus forte, ce qui nécessite des rampes d’injection plus sophistiquées. Le procédé de forge à chaud permet d’obtenir une grande variété de formes et de tailles : Setforge dispose en effet d’un équipement de haute qualité, qui inclut des marteaux de forge, des presses à vis, etc. Nous mettons également notre expertise au service de paramètres essentiels, tels que le réglage de la température de fin de forge, le processus de refroidissement et de finition pour une géométrie des plus précises.
Le processus de fabrication de forge requiert des machines massives et des outils de pointe. Il s’agit d’un investissement conséquent qui repose sur des processus innovants de haute qualité conformes aux standards les plus exigeants. Les machines impliquées dans les procédés de fabrication de la forge jouissent d’une longévité exceptionnelle du fait de leur massivité et de leur solidité.
Toutes les étapes des procédés de fabrication Setforge sont soumises à des contrôles stricts menés par des ingénieurs expérimentés. Ainsi, nos rampes d’injection pour moteurs à injection essence offrent les meilleures propriétés mécaniques qui soient, ce qui prévient toute possibilité de voir apparaître des fissures ou des pannes.
Les forges de Farinia Group sont équipées de machines et d’outils de pointe opérés par des ingénieurs expérimentés. Chaque jour, nous prenons des décisions fiables qui conjuguent innovation et confiance.